Hodnocení nejlepších žárovek H1 pro auto pro rok 2024

Automobilové žárovky s paticí H1 jsou nyní považovány za zastaralé. Ale s největší pravděpodobností se jejich použití brzy nezastaví, protože samotný design základny těchto svítilen je poměrně univerzální - žárovky se základnou H1 lze instalovat jak do mlhových světel, tak do světlometů hlavního osvětlení. Kromě toho stále existuje spousta těch vozů, které jezdí na dnešních silnicích právě s takovými lampami. A to navzdory skutečnosti, že například ve stejných „mlhových světlech“ je nyní obvyklé používat základnu H11, která je mnohem lépe přizpůsobena podmínkám vysoké vlhkosti vzduchu kvůli přítomnosti utěsněného konektoru.

Když už mluvíme o typech automobilových žárovek, je třeba vzít v úvahu nejen obvyklou sadu skládající se ze standardních produktů, žárovek se zvýšeným jasem, s prodlouženou životností a žárovek používaných v terénních podmínkách. Samostatně stojí za zmínku ty produkty, které svítí žlutě a jsou navrženy speciálně pro mlhová světla. Je třeba jen poznamenat, že některé z nich lze úspěšně použít ve světlometech.

Nejlepší žárovky H1 s delší životností

Philips LongLife EcoVision H1

Svítidla ze značkové řady od tohoto výrobce patří vždy mezi lídry různých hodnocení. To je způsobeno skutečností, že se dobře osvědčily jak ve světlometech, tak v mlhových světlometech a také mají dobrou životnost. Ceny za ně, které jsou již nízké, se díky dobré době práce ještě více přitahují.

Vzhledem k tomu, že bílo-žlutá záře produktů Philips LongLife EcoVision H1 je docela dobře použitelná jak u světlometů, tak u mlhových světel, není třeba kupovat další speciální žárovky. Pokud jsou tedy všechny světlomety automobilu přizpůsobeny základně H1, pak má smysl koupit Philips. Není to zatěžující z hlediska peněžních nákladů a je to jednoduše pohodlné - nemusíte hledat nic jiného.

• dlouhá životnost;
• plná kompatibilita s osvětlovací optikou s H1;
• atraktivní cena.

• ve srovnání s jinými žárovkami nižší výkon v režimu dálkových světel.

Narva dlouhá životnost h1

Svítilny této značky po zapnutí vydávají žlutavě bílé světlo. Navzdory postscriptovému scénáři „Long Life“ jejich ceny jen mírně převyšují cenovou hladinu běžných lamp „Narva“. Je pravda, že prodloužení jejich životnosti ve srovnání se standardními žárovkami je pouze dvojnásobná hodnota, zatímco obvykle všichni výrobci, kteří uvádějí na trh verzi produktu vylepšenou z hlediska provozní doby, znamenají 3-4násobné zvýšení zdrojů. Ale ze zkušenosti mnoho řidičů ví, že dvojnásobný zdroj práce je obvykle dost, protože staré lampy často selhávají nejen kvůli tomu, že prostě vyhořely.

Důvodem jejich výměny je často mechanické poškození, například při nárazu nebo vniknutí vody do kartuše. A protože jejich ceny jsou nízké, nemusí se vyplatit přeplatit za delší životnost lamp od jiných výrobců.

Pokud porovnáme žárovky Narva Long Life H1 s jinými vzorky, pak můžeme zaznamenat určité nedostatečné osvětlení v režimu dálkových světel, ale současně indikátory osvětlení hlavy zapadají do rámce GOST.

• velmi atraktivní cena;
• dobrý výkon při distribuci světla.

• obvykle přítomnost nápisu „Long Life“ v názvu znamená delší provozní dobu než lampy tohoto vzorku.

Žárovky H1 se zvýšeným jasem

Osram Night Breaker Laser H1

Žárovky H1 společnosti Osram se začaly vyrábět pomocí nové technologie. Předchozí generace „+ 130%“ je v mnoha ohledech nižší než inovativnější „+ 150%“. Nové žárovky mají delší životnost a hoří jasněji. Zvýšením světelné účinnosti Osram vyřešil mnoho problémů spojených s předchozím modelem. Odolnost proti opotřebení inovativních designů významně vzrostla a přiblížila se průměrnému výkonu standardních žárovek.

Pro vlákno, které pracuje při zvýšených teplotách, je to velmi dobrý výsledek.
Tyto žárovky však mají citlivost na otřesy. Opotřebovávají se déle u dálkových a potkávacích světlometů než u mlhových světel. Pokud jde o jas světla, jsou tyto výrobky vhodnější pro světlomety. Během mlhy za špatné viditelnosti je jejich světlo rozptýleno a nedává požadovaný efekt.

Ceny řady Night Breaker nejsou ke spokojenosti každého. To je drahá značka. Svítidla s vyšším hodnocením jsou mnohem dražší než standardní výrobky. U jednoho a téhož výrobce se náklady na produkt mohou několikrát lišit. Záleží na specifikacích žárovek. Ve „vyztužených“ verzích se používá odlišná plynová náplň baňky a zcela odlišné složení skla. Ve spektru lampy je zvýšený podíl ultrafialového záření. A musí být spolehlivě neutralizován. A polymer používaný k rozptylu světla to příliš dobře netoleruje.

• jasné, objemové světlo;
• vysoká odolnost proti opotřebení pro tento typ žárovky.

• velká hodnota.

Philips WhiteVision H1

Tyto produkty jsou v mnoha ohledech lepší než standardní produkty Philips. Jsou odolné a poskytují řidiči za jízdy vynikající výhled. Z hlediska jejich vlastností jsou tyto žárovky o 60% lepší než jejich standardní protějšky. Samozřejmě je vizuálně nemožné určit sytost světla. Ale při řízení je snadné si všimnout, že hoří jasněji, paprsek dopadá mnohem dále. Ve srovnání s konvenčními žárovkami je toto elektrické zařízení docela dostupné.

Žárovky WhiteVision v základně H1 jsou uprostřed hodnocení mezi produkty ve své třídě. Mají dlouhou životnost a zlepšené charakteristiky jasu a rozložení světla. A i když tyto lampy nemají nejvyšší sazby, uvedená cena je zcela v souladu s kvalitou.

• vynikající světlo (s vynikající optickou distribucí);
• trvanlivost.

• omezený rozsah.

PIAA Night Tech H1

Jasné světlo takových žárovek vydává trochu žlutosti. Když zapnete světlomety s takovým výrobkem uvnitř, paprsek zasáhne daleko dopředu. Člověk se může plazit v pochybnostech o zákonnosti jeho použití. Pokyny však jasně uvádějí, že produkt splňuje požadavky normy ECE R37. Produkt velmi dobře osvětluje silnici a umožňuje vám vidět, co se děje na velkou vzdálenost.

Jedna taková žárovka stojí více než 1000 rublů. Tato cena děsí potenciálního kupce. A pro majitele ojetých vozů jsou náklady na náhradní díly na prvním místě. Koneckonců, předchozí analogy za tyto peníze lze změnit dvakrát. Nepochybně mají takové lampy vynikající vlastnosti a trvanlivost. Ale doporučit je pro nákup není tak snadné.

• vynikající jas a "rozsah";
• dlouhá životnost.

• příliš vysoká cena.

Které halogenové žárovky H1 jsou lepší

Osram Original H1

Pro ty, kteří viděli minulé hodnocení kategorie lamp H4 nebo H7 nepřekvapí, že v čele hodnocení halogenových žárovek H1 patří výrobce Osram. Obsazuje ji řada světel pro automobily Original Line, která jsou instalována ve výrobě.

Světlo lamp je co nejpřesnější, mají dlouhou životnost a nízké náklady. Jaké vlastnosti mohou mít vysoce kvalitní žárovky? Nevýhody těchto žárovek jsou předmětem většího zájmu. Ačkoli v tomto případě autor nemá čím uživatele překvapit.

• atraktivní náklady na lampy;
• světlo je distribuováno efektivně, rovnoměrně;
• dlouhá životnost.

• hlavní světlomety nemají velký dosah.

Narva Standart H1

Cena těchto světel je atraktivní pro klasické standardní typy. Nižší náklady než tyto žárovky Narva lze nalézt pouze u čínských žárovek, které nejsou dobré kvality, například „Mayak“. Svítilny jsou dobré, pokud jde o hodnotu za peníze, poskytují správné světlo (ale trochu přibližné), mají dobrou životnost, stabilní výkon, dobrou kvalitu.

Světlo ze žárovek dává žlutý odstín, ale u modelů s touto základnou je to normální. Optimálním výklenkem pro ně však budou mlhová světla a potkávací světla. Pokud používáte dálková světla, nejezděte rychle, protože osvětlení není příliš silné.

• lampy poskytují správné světlo;
• dobrá hodnota peněz;
• dlouhá životnost.

• ne pro rychlou jízdu, protože nejsou vhodné pro dálková světla.

Bosch Pure Light H1

V řadách zaostávajících je společnost Bosch, jejíž žárovky více připomínají Osram při srovnání kvality zdrojů a kvality světla. Kvalita lampy nepřekračuje Narvu, není na tom nic zvláštního. Ale ve srovnání s výbojkami H1 vypadá tento model v prostředí svých standardních „bratrů“ dobře. Průměrné parametry této výbojky vyrobené v Německu odpovídají kategorii výbojek a výrobci není co vyčítat. Lampa má přijatelné zdroje, nemá žádné vážné nevýhody, je levná. Akvizice Bosh Pure Light bude úspěchem pro mlhu a světlomety.

• lampa má dobrý zdroj;
• vhodné pro hlavní a mlhová světla.

• protože dálkové světlo bude slabé.

Žárovky H1 pro mlhová světla

Osram AllSeason Super H1

Tento typ žárovky má jasně žlutý odstín, kterého je dosaženo barevnou teplotou 3 000 Kelvinů. Jsou vhodné pro mlhová světla, ale ne každému majiteli automobilu se bude líbit jako hlavní světlo. Mají vylepšený paprsek světla, který poskytuje dobré blízké i vzdálené osvětlení. Ve srovnání s „offroadovou“ sérií stejného výrobce žárovek kategorie H1 je lze používat legálně, výrobky mají všechny potřebné certifikáty.

Zářivě žlutý odstín nebyl pro výrobce snadný, museli obětovat zdroj. Samotný výrobce tvrdí, že lampy lze ve srovnání se sériemi Original Line použít na polovinu. Ve skutečnosti doba jejich užívání závisí na podmínkách, za kterých se to stalo. Moderní automobily, které mají vyšší napětí generátoru, tyto žárovky H1 nemají. Díky tomu je úkol jednodušší než u žárovek H7.

• jasný odstín žluté barvy vhodný pro mlhová světla;
• má dobrý jas.

• krátká životnost.

Nejlepší žárovky H1 pro off-road

Osram Fog Breaker H1

Teplota barvy lampy je 2600 Kelvinů, světlo z nich přichází v bohatém žlutém odstínu. Na obalu vidíte nápis - off-roud, což znamená, že lampy nejsou vhodné pro použití na veřejných komunikacích. To je odůvodněno jasným světelným tokem, který oslní řidiče protijedoucího provozu, protože žárovky jsou navrženy tak, aby zvyšovaly rozsah osvětlení ze 75 na 100 metrů.

Ale pro off-road nemají obdoby. Zejména v zimě, kdy oči unavuje sníh.Žlutá záře je v tomto případě méně únavná než bílá. Rozsah osvětlení však závisí nejen na kvalitě žárovky, ale také na samotných světlometech. Pokud se jedná o čínská mlhová světla, neměli byste od nich očekávat super výsledek, pravděpodobně bude světlo rozptýleno na krátkou vzdálenost. Naštěstí se jen málo lidí rozhodne jít do terénu s pochybnou optikou.

Na webových stránkách o automobilech je obrovské množství recenzí o těchto lampách, které zanechali řidiči, kteří jezdí pouze po městských silnicích. Není úcta vůči ostatním účastníkům silničního provozu. Na obalu svítilen je nápis, který jasně uvádí, že výrobky jsou určeny pro použití v terénu.

• bohatá žlutá záře;
• dálkové světlo dosahuje 1 metr od vozu (s dobrými světlomety).

• malý působivý zdroj.

Které žárovky H1 si vybrat

Nejčastěji jsou žárovky s paticí H1 instalovány ve vozidlech se značným počtem najetých kilometrů, to znamená, že optika zde již není v nejlepším stavu. V průběhu času se reflektor a difuzor zakalily a byly matné. Pro takové vozy by bylo nejlepším řešením zvolit lampu se zvýšeným světelným výkonem. Měly by být instalovány především v optice hlavy. Neměli byste brát příliš jasné lampy, protože difuzor může prasknout v důsledku zvýšeného zahřívání. Mlhové světlomety jsou koneckonců častěji než jiné světlomety zalité studenou vodou. Při výběru žárovky není důležité věnovat pozornost rozložení světla, protože zvýšený jas může řidiče protijedoucího provozu velmi oslepit.

Když stojíte u pultu, je nemožné určit, jak budou určité lampy svítit v konkrétních světlometech. Při výběru však musíte věnovat pozornost skutečnosti, že obal obsahuje informace o shodě výrobku s evropskou normou (ECE). Je důležité nezaměňovat tento standard s americkým, japonským atd. Pokud neexistují žádné údaje o certifikaci, je to důvod k opatrnosti. Světově proslulé značky musí na obalu uvést informace o účelu žárovek. V tomto případě je to indikováno nápisem Pouze pro použití mimo město, který se překládá jako pro použití mimo veřejné komunikace. Tyto žárovky lze instalovat do vyhledávacích světlometů nebo do lustrových světlometů v nájezdech. Pokyny a balení produktů korejských a japonských značek obsahují minimální informace, takže pro jistotu, zda je daná lampa vhodná, je lepší hledat její testy.

Teplota barev je upravena podle vašich preferencí. Okamžitě však stojí za zmínku, že příliš jasná bílá záře s modrostí je pro oči velmi únavná. Tyto lampy navíc nesvítí nejlepším způsobem. Bohatá žlutá záře také není tou nejlepší volbou - je lepší ji nechat pro mlhové světlomety s průhledným difuzorem a do světlometů nainstalovat žárovky s bílým světlem. Tato kombinace vám umožní odhalit všechny výhody žluté a bílé záře, protože obě barvy mají výhody a nevýhody sóji.

Nedoporučuje se instalovat LED a xenonové asijské žárovky, protože světlomety vyráběné pro halogenové žárovky nejsou konstruovány pro bodové směrové světlo. Xenonové výbojky se budou chovat v optice čoček ještě víceméně, ale LED diody s několika krystaly mohou začít svítit jakýmkoli směrem - dokonce i do země, dokonce i do nebe.

Pokud stále chcete instalovat LED světla do mlhových světel, musí být světlomety nahrazeny těmi, které jsou vytvořeny přímo pro takový světelný zdroj. K tomu je například vhodný Osram LEDriving FOG. LED lampy mají samozřejmě nepopiratelné výhody, jako je hospodárnost a menší riziko prasknutí při postříkání vodou. V tom je však mínus - pořízení vysoce kvalitních světlometů vytvořených pro LED lampy není levným potěšením.