Pořadí nejlepších crossoverů pro rok 2024

Vaše vlastní auto je schopné výrazně odhalit život svého majitele a poskytnout spoustu příležitostí. Potřeba veřejné dopravy, závislost na někom a dokonce i na povětrnostních podmínkách samozřejmě okamžitě zmizí. Výběr automobilu však není snadný úkol. Kromě velkého množství charakteristik, široké škály cen a barevných reklam, které kupujícímu slibují kvalitu a pohodlí, existuje také takový parametr jako typ vozidla.

Dnes je o crossovery mezi obyvatelstvem velká poptávka a zájem, což není překvapující, protože mají řadu významných výhod. Nejprve jsou crossovery podstatně menší než SUV, jsou ekonomičtější a atraktivnější. Současně mají SUV nebo SUV (označení pro vůz s karoserií kombi a zvýšenou světlou výškou, ale zároveň to nejsou SUV) poměrně prostorný kufr, dobrou schopnost jízdy v terénu a má „dravé“ rysy vlastní džípům, díky nimž vynikají na pozadí sedany. Crossovery jsou svým způsobem „zlatou střední cestou“ a kombinují ty nejlepší vlastnosti, a proto jejich popularita každým rokem roste.

Toto hodnocení nejlepších crossoverů pro rok 2024 je zaměřeno na ty, kteří si právě vybírají auto a chtějí se seznámit s nejoblíbenějšími vozidly, která získala uznání milionů lidí. Údaje pro kontrolu jsou shromažďovány jak na základě zpětné vazby majitelů, tak na základě názorů odborníků, což umožní nejpřesnější stanovení výhod a nevýhod populárních modelů.

Crossovery pro každý vkus

Není těžké uhodnout, že koncept „crossoverů“ je poměrně rozsáhlý a zahrnuje různé poddruhy této třídy. Naštěstí zde nebyly žádné nepřesné výrazy a všechny modely byly rozděleny na kompaktní, střední a plnou velikost. Jak můžete pochopit, liší se hlavně velikostí, třídou propustnosti a podle toho i účinností.

Tento článek se zaměří na:

• Kompaktní SUV určená pro jízdu ve městě. Mezi vlastnosti modelů patří nízká spotřeba paliva, manévrovatelnost (což je v rušném městě neocenitelné), dobrá schopnost běžet a zpravidla malý objem karoserie. Ano, také stojí za to zdůraznit velmi atraktivní cenu těchto modelů;
• SUV střední velikosti, mezi něž patří výhody díky velkým rozměrům, schopnostem v běhu (vybaveným disky od R17 do R 19) a výkonnějšími motory;
• Crossovery plné velikosti s vysokými cenami, prémiovým povrchem, výkonnými motory a nejlepší bezpečností konkurence.

Shrnutí představených modelů:

Auto	Pohon, převodovka	Maximální rychlost	Kapacita motoru	Palivo	Průměrná cena (rublů)
Lada rentgen	přední; 5:00	186 km / h	1774 ml	benzín	757 900
Chery tiggo 2	přední; 5 MT	170/160 km / h	1497 ml	benzín	749 900
Nissan Qashqai	přední; šestistupňová, mechanická	194 km / h	1997 ml	benzín	1 468 000
Honda cr-v	pohon předních kol, zadní lze připojit; automatický CVT	188 km / h	1997 ml	benzín	2 134 900
Toyota Rav 4	pohon předních kol, zadní lze připojit; šestistupňová manuální	180 km / h	1987 ml	benzín	1 980 000
Volkswagen Touareg	pohon čtyř kol; Automatická převodovka	238 km / h	2967 ml	nafta	4 700 000

Kompaktní

Lada rentgen

Průměrná cena: 757 900 rublů (od 600 000 rublů)

Nebylo náhodou, že jako první zástupce kompaktních crossoverů byl vybrán vůz vyráběný v tuzemsku - zaprvé je to opravdu jedna z nejlepších nabídek rozpočtu na trhu a zadruhé, rentgen Lada je minimum, kterým by se mělo při nákupu řídit.

Vítá je oblečení a je pravda, že návrhářům Lady se podařilo vytvořit něco podobného modernímu evropskému automobilu. Hladké linie těla vytvářejí příjemné tvary a dobře splývají. Mřížky chladiče vypadají obzvláště dobře v kombinaci s dekorativními bílými akcenty a vyboulenými navigačními světly.

S ohledem na novinku roku 2016 se však myšlenka nevyhnutelně plazí v tom, že podobné tvary a „čipy“ již byly někde použity. A ano, je to opravdu tak - hatchback Renault Sandero Stepway, který se stal nejen prototypem vzhledu X-RAY, ale také detaily jako podvozek, odpružení a další prvky (musím říci, že majitelé nejvíce oceňují technologické návrhy vypůjčené od Renaultu v autě ). „Dárcem“ této novinky byla neméně populární v Rusku Lada Vestra. Většina prvků interiérové ​​dekorace pochází od ní a je třeba říci, že uživatelé toto řešení neocenili.

Když uděláme krátký závěr o designu, můžeme bezpečně říci, že auto se ukázalo být řádově lepší než ty předchozí a vypadá velmi dobře (i když díky půjčkám od evropských kolegů). A z dálky vypadá rentgen Lada jako skutečné zahraniční auto a dává mu pouze firemní odznak (kdyby nebylo, mohlo by být zaměněno s dalším modelem Renault).

Mimochodem, pouze bílá „ledová“ barva bude stát „zdarma“, za zbytek (červená, šedobéžová, světle hnědá, černá a stříbrná) budete muset zaplatit 12 000 rublů.

Ale nebylo to bez problémů. Netizens tedy doslova „rozbil“ tvorbu domácích inženýrů na smithereens. Hlavním důvodem nespokojenosti jsou ohyby těla, které vypadají jako promáčknutí. Pokud však abstrahujeme od masy nepodložené kritiky a uděláme malou slevu ruskému výrobci, měli bychom připustit, že vzhled vozu se příliš neliší od mnoha čínských a evropských značek, i když má jistě určité slabiny.

Ale problém s výzdobou interiéru je již faktem. Můžete najít chybu absolutně ve všem, ale začněme s nejnevážnějšími problémy.

Pokud je přední část poměrně prostorná a docela pohodlná, pak je jízda zezadu (zejména u lidí s vyšší postavou) velmi stísněná, protože je zde velký nedostatek prostoru pro nohy. Nastal čas si zapamatovat čalounění. Je kombinovaný, vyrobený z látky a materiálu, který lze jen stěží nazvat dermantinem. Pokud je však s tím vše víceméně jasné (domácí vozy se nikdy nevyznačují kvalitním povrchem a komfortem), pak jsou problémy s plastovými prvky ještě větší. Vypadají šedě a nudně, ale to je jen doplněk k nízké kvalitě.

Existují však i klady. Jak již bylo napsáno výše, některé části vozu jsou tedy vyrobeny z cizích komponentů a vše je s nimi v dokonalém pořádku (mezi nimi jsou kliky dveří, zpětná zrcátka, řídicí jednotka topení, světla, zámky a další drobné věci, jako jsou těsnění).

Za zmínku stojí také prostorný kufr s tak neočekávanými překvapeními, jako jsou úchyty ze síťoviny a plastové výklenky. Obecně lze říci, že kufr je pravděpodobně nejúspěšnější částí celého vozu. Jak již bylo zmíněno, je to velké, ale nejsou to jen slova, protože pokud si přejete, můžete sklopit zadní sedadla a snížit dvojitou podlahu, což povede k rovné a hlavně prostorné ploše. Auto je tedy skvělé pro lidi, kteří často potřebují nosit nadrozměrné náklady - inventář, domácí spotřebiče nebo sazenice do země.

Na kvalitu čalounění zavazadlového prostoru jsou malé stížnosti - je to drsné a na dotek nepříjemné, vlněné vlákno. Nebyly však stížnosti na jeho praktické použití.

Nyní stručně o vlastnostech, protože zde neexistují žádná jedinečná řešení (uvažuje se o variantě s průměrnou konfigurací 1,8 l 16 článků (122 k), 5AMT / Comfort).

Auto má přední hnací kola, umístění motoru ve všech variantách je přední příčné, karoserie je typu crossover, počet dveří je pět, rozměry vozu jsou 4165 x1764 x1570 mm, světlá výška v mm: 195, objem kufru v závislosti na zvolené variantě (cestující / náklad) 361 / 1207 l.

Benzínový motor, řadový čtyřválec, poháněn elektronicky řízeným vstřikováním paliva, zdvihový objem motoru 1774 cm3, maximální točivý moment 170/3700, palivo (doporučeno) benzín (92, 95).

Maximální rychlost - 186 km / h, zrychlení na 100 km / h za 12,3 sekundy, spotřeba paliva na 100 km: ve městě - 9 litrů, dálnice - 6 litrů, smíšený typ - 6,8. Objem palivové nádrže je 50 litrů.

Typ převodovky 5AMT (nalezen 5MT) s převodovým poměrem 3,9. Přední zavěšení, nezávislé, pružinové; zadní - částečně závislý, páka, pružina.

Majitelé si všímají dobré síly vozu, která vám umožňuje v případě potřeby zrychlit a předjet. Můžete také zdůraznit poměrně rychlý start a dobrou přilnavost, odpružení také potěší - zdá se, že je speciálně navrženo pro ruské silnice a dobře se vyrovná s rychlostními nerovnostmi. Současně existují určité problémy s ovládáním, zejména u automatické převodovky, a zrychlení trvá o něco déle, než je uvedeno v charakteristikách.

• Odpružení (opravdu dobré na silnicích SNS);
• Slušná zvuková izolace;
• Světlá výška;
• Velké ovládací prvky dotykové obrazovky a akustika automobilu (zní opravdu dobře);
• Design;
• Dobrý úchop;
• Ideální pro letní chaty, obyvatele městských sídel a předměstí;
• Prostorný kufr;
• Rychlý start z místa.

• Kabina je stísněná (zejména vzadu);
• Ne pohon všech kol (přední hnací kola);
• Nepohodlná poloha pedálu;
• Kvalita čalounění;
• Cena náhradních dílů se blíží evropské;
• Přehled.

Závěr: mluvit o nové Ladě je těžké vejít do několika řádků, protože auto se ukázalo jako opravdu dobré, ale s mnoha nuancemi a problémy. Ale s cílovou skupinou automobilu je vše jasné - je určeno pro obyvatele městského nebo městského osídlení s ne příliš hustým provozem a potřebou často přepravovat nadrozměrný náklad.

Chery tiggo 2

Průměrná cena: 749900 (počínaje 634900 rublů)

Pro mnoho řidičů nemají automobily vyrobené v Číně ty nejpříjemnější pocity a vzpomínky. Z jakéhokoli pravidla však existují výjimky a Chery Tiggo 2 je jednou z nich.

Je zajímavé, že Renault Sandero Stepway a Lada Xray jsou považovány za potenciální konkurenty tohoto vozu. A pokud byl v roce 2017 rozdíl v ceně významný, dnes prakticky neexistuje.

Navenek se crossover Chery nepodobá standardnímu čínskému automobilu, a to je jeden z nejdůležitějších aspektů popularity, protože právě díky linii Tiggo se společnosti podařilo výrazně diverzifikovat svoji sestavu. SUV je kompaktní, pohodlné a velmi světlé. Ano, díky „zábavnému“ designu byl vůz populární. V roce 2017 se hodně hovořilo o konceptu automobilu, který byl rozšířen o Volkswagen T-Roc nebo Toyota RAV, ale ukázalo se to jako nepravdivé - první fotografie modelu Tiggo 2 byly odhaleny mnohem dříve než evropští konkurenti. Existují však určité podobnosti, ale to je pouze výsledek práce slavného hlavního designéra Jamese Hope, který pracoval na exteriéru modelů Ford Mustang a Lincoln.

Nyní o Tiggu 2. Elegantní a hladké linie tvoří zajímavý tvar těla, bez „dutin“, jako je Lada Xray. Zároveň je každý detail vozu zdůrazněn jasnými barvami nebo zajímavými řešeními, jako jsou vložky nebo světlomety. Příjemná je také absence čistě „asijských“ dílů, díky nimž lze auto snadno zaměnit s myšlenkou evropského automobilového průmyslu.

Přední světlomety si zaslouží zvláštní zmínku - jejich tvar je perfektně kombinován s ostatními prvky a neopakuje se, což dodává jedinečnost. Mřížka s ostrými hranami vypadá velmi působivě, stejně jako pochromovaný okraj obrysových světel. Nějakou „agresi“ dodává i plochý spoiler a ozdoba disku, která na obecném pozadí vypadá skvěle. A co je nejdůležitější, Tiggo 2 má spoustu takových malých příjemných detailů (konvexní světlomety, originální designové logo, velká zrcadla). S podrobnou studií je zřejmé, že inženýři a designéři strávili více než jeden rok vytvořením opravdu zajímavého vzhledu, který ocenili nejen v Celestial Empire, ale také v SNS.

Krátký závěr o designu lze shrnout do dvou slov: moderní a jasný. O vzhledu Tiggo 2 není třeba diskutovat, stačí se podívat na fotografii a bude to jasné - CHERY se podařilo udělat malý průlom.

Ale i přes atraktivní vzhled a záviděníhodnou popularitu má auto také nevýhody, o kterých byste měli určitě vědět před nákupem. A hlavní je síla. Uživatelé jsou pobouření a popisují své zážitky z jízdy - při sešlápnutí plynového pedálu k podlaze, ale žádný účinek. Faktem je, že crossover je ideální pro jízdu ve městě v podmínkách jednotného rytmu, ale jakékoli manévry a akcelerace se již stávají problémem. A existuje pro to rozumné vysvětlení - deklarovaná doba zrychlení je 14,5 sekundy, ale v praxi tento údaj dosahuje až 18 sekund.

Druhým problémem je pohodlí. Chery Tiggo 2 rozhodně nebyl určen pro vysoké lidi, protože i pro průměrného člověka se „strop“ zdá být příliš nízký. Situaci zhoršuje absence výtahového mechanismu, který znemožňuje výškové nastavení židle. Mimochodem, s vysokým růstem je nepravděpodobné, že by člověk mohl používat sluneční clonu - jednoduše pokryje celý pohled.

Rovněž stojí za zvážení, že auto nemá vestavěný navigační systém a rozhraní není rusifikováno, což může způsobit problémy s nastavením. Ještě ne katastrofické, ale přesto neobvyklý detail spočívá v stupnici rychlosti - je krátká a řidič bude muset strávit čas stanovením skutečného ukazatele rychlosti. Existuje však řešení - stačí zobrazit data z rychloměru na informační obrazovce.

Nyní o plusech, kterých je ve skutečnosti opravdu hodně. Stojí za to začít s pohodlím, jak bylo napsáno výše, vysoké lidi mohou být stísněné, ale v jiných ohledech je v kabině dostatek místa a je zde i malá rezerva, která vám umožní nezasunovat nohy, ale pohodlně se rozpadnout. Užitná plocha kufru, jehož objem je 420 litrů, tím vůbec netrpí.

Další velmi příjemnou kvalitou SUV je měkké odpružení. Mnoho testů skutečných majitelů ukázalo, že je možné překonat rychlostní náraz nebo malou díru při dobré rychlosti bez jakýchkoli problémů a nepohodlí. Patří sem také vynikající brzdy, které plní svoji funkci mnohem lépe než plynový pedál.

Ekonomika také potěší - při klidné jízdě auto spotřebuje méně než 6,5 litru benzínu na 100 km, takže v tomto případě je „pomalá“ akcelerace pouze ve prospěch.

No, a to, za co si nový produkt Cherry nemůže pochválit, je samozřejmě design a dekorace interiéru. Externě i interně vypadá vůz velmi atraktivně a kombinace oranžové a černé v každém detailu, od přístrojové desky po čalounění sedadel, vypadá neuvěřitelně.

Vlastnosti vozu: pohon předních kol, karoserie typu hatchback, počet dveří je pět, rozměry vozu jsou 4200 x 1760 x 1494 mm, světlá výška v mm je 186, objem kufru je 420 litrů.

Benzínový motor, řadový čtyřválec, poháněn zážehovým zapalováním, zdvihový objem motoru 1497 cm3, maximální točivý moment 135/2750, palivo (doporučeno) benzín (92, 95).

Maximální rychlost 170/160 km / h, zrychlení na 100 km / h za 14 sekund, spotřeba paliva na 100 km: 9 litrů ve městě, 6 litrů na dálnici, smíšený typ 8. Objem palivové nádrže je 50 litrů.

Přenos 5MT.Přední zavěšení je nezávislé; záda - torze polonezávislá.

• Moderní design;
• Obraz zadní kamery (jasný a bez koktání);
• Důraz na detail;
• Kvalitní povrchová úprava (plast je trochu měkký);
• Originální výkon palubní desky;
• Pohodlná dotyková obrazovka 8 palců;
• Objemný kufr;
• Prostorný salon;
• Měkké odpružení;
• Vynikající brzdný systém;
• Světlá výška;
• Vysoké odpružení (nelepí se na obrubníky);
• Ziskovost.

• Rychloměr v krátkém měřítku;
• Nízký strop;
• Izolace hluku;
• Není dost síly na manévry a předjíždění;
• Neruské rozhraní;
• Nedostatek předinstalovaných navigačních programů.

Závěr: Tiggo 2 je skvělá volba pro mladé lidi a dívky, je moderní, pohodlný, prostorný a má atraktivní vzhled. Kromě toho je to ideální řešení pro hustě osídlené město, protože rozměry, účinnost a výkon motoru vozu jsou perfektně vhodné pro jízdu v hustém provozu. Celková kvalita obecně také potěší - mnoho majitelů hovoří o vysoké kvalitě sedadel, což je pro levné auto zvláštní.

Nissan Qashqai

Průměrná cena: 1 468 000 rublů

Možná jde o první vůz ve výběru, který nevyžaduje podrobný popis, protože Nissan Qashqai je považován za jeden z nejpopulárnějších crossoverů v SNS. Je také třeba poznamenat, že "japonský" má nejen dobrou cenu, ale také odpovídající vlastnosti, které vám umožňují nezaměřovat se na drobné nedostatky a problémy - prakticky neexistují.

Dnes je design tohoto modelu velmi dobře rozeznatelný a pro mnoho lidí se jeho obraz vytváří automaticky. To není překvapující - přímé a sofistikované linie karoserie lze jen stěží označit za vzdorné nebo neobvyklé, ale právě to přitahuje kupující, auto nevypadá vzdorovitě, ale stylově a atraktivně. Na první pohled je cítit, že auto je výtvorem asijské společnosti, ale vysoká kvalita detailů a propracovaný design jsou okamžitě zaznamenány.

Dravé světlomety, zajímavá barevná schémata a vložky zdůrazňující individualitu - zdá se, že jich není mnoho, ale tyto maličkosti v kombinaci s nepřekonatelnou japonskou kvalitou vám na hlavu stačí.

QASHQAI je velmi populární stroj, a proto je velmi snadné zjistit jeho nedostatky, protože uživatelé sdílejí všechny problémy na internetu. A ano, auto má několik nevýhod, o kterých je lepší vědět před nákupem.

První problém spočívá v nekvalitním plastu (který rychle stoupá), ale je pravděpodobnější, že bude ošetřen automobilem z rukou, protože je vhodnější pro starší vozidla. Měli byste také vědět o vlastnostech zavěšení. Mnoho lidí mylně považuje „Qashqai“ za téměř terénní vozidlo, ale to rozhodně neplatí, a za podmínek neustálé jízdy na polích a v terénu se takové součásti, jako jsou kulové klouby, ložiska a vzpěry tlumiče, proměňují ve spotřební materiál, který je třeba často měnit.

Za zmínku stojí také tak nepříjemná situace, jako je zvýšení spotřeby oleje se zvýšením počtu najetých kilometrů. A ano, nejedná se o deklarovaných 100–200 ml na 1 000 km, ale o katastrofických 600–900 ml (relevantní pro „stará“ auta).

A konečně dvě nepříjemné vlastnosti: klepání a chlad. Při nákupu tohoto modelu byste měli vědět, že mohou nastat problémy s různými druhy cizího hluku, a to i po méně než roce používání. Věčným problémem majitelů tohoto vozu je také zahřátí dopravy (v zimě, kdy je teplota za oknem pod -15 ° C, může toto jednoduché zaměstnání trvat dlouho).

S mínusy je vše jasné, ale neměli byste příliš tvrdě soudit - jsou spíše individuální a vlastní ojetým vozům. Ale klady vás přimějí podívat se na model blíže, navzdory ceně.

Mezi hlavní výhody „kashkaya“ patří ovladatelnost a bezpečnost. Jízda ve městě se díky „odlehčenému“ odpružení promění v pohádku, vysoká světlá výška a vysoká karoserie tento obrázek pouze doplňují.Z hlediska bezpečnosti obdrželi Japonci vůbec 5 hvězd EuroNCAP, protože už v základní výbavě jsou airbagy (přední a boční) a asistent pro nouzové brzdění.

Na závěr můžeme také zmínit poměrně prostorný kufr, dobrou úroveň spolehlivosti a energický start vozu.

Specifikace (verze 2.0 2WD): pohon předních kol, karoserie typu SUV, počet dveří - pět, rozměry vozu 4377 x 1837 x 1595 mm, světlá výška v mm: 200, objem kufru 430 l (1585 v režimu nákladu).

Benzínový motor, řadové uspořádání čtyřválců, přímé vstřikování paliva vstřikovačem, zdvihový objem motoru 1997 cm3, maximální točivý moment 200/4400, palivo (doporučeno) benzín (AI-95).

Maximální rychlost 194 km / h, zrychlení na 100 km / h za 9,9 s, spotřeba paliva na 100 km: 10,7 litru ve městě, 6 litrů na dálnici, smíšený typ 7,7. Objem palivové nádrže je 60 litrů.

Převodovka je šestistupňová, mechanická. Přední zavěšení je nezávislé; vzadu - nezávislý multi-link.

• Velký kufr;
• Vynikající světlá výška;
• Ziskovost;
• Veselý začátek;
• Vysoká maximální rychlost;
• Stylový a rozpoznatelný design;
• Dobrá zvuková izolace;
• Vysoce kvalitní montáž;
• Pohodlné řízení;
• Komfort (sedadla lze nastavit v různých směrech);
• Bezpečnost;
• Ideální pro použití ve městě a lehkém terénu.

• Plastové problémy;
• Zvuky třetích stran;
• Cena a služby;
• Brýle v zimě zmrznou, dlouho se zahřívají;
• Spotřeba oleje;
• Odpružení není terénní (to znamená neustálé používání).

Závěr: Zaměříme-li se pouze na popularitu modelů, můžeme konstatovat, že Nissan Qashqai v roce 2024 nemá vůbec žádné problémy. To však není tento případ, což lze ověřit čtením recenzí vlastníků. Navzdory vysoké ceně je však Qashqai stále jednou z nejzajímavějších a nejdostupnějších nabídek na trhu, protože jeho slabiny dokonale kryjí výhody.

Střední velikost

Honda cr-v

Průměrná cena: 2 134 900 rublů

Pokud existuje crossover, který může konkurovat jakémukoli rivalovi na každém kontinentu, pak je to pravděpodobně Honda CR-V. Toto auto lze nalézt ve velkém množství nejen na silnicích Ruska a zemí SNS, ale po celém světě, od Asie a Severní Ameriky až po vzdálenou Austrálii. Důvod tohoto jevu je zřejmý - auto je nenáročné, pohodlné a má vynikající poměr cena / kvalita. K tomu by měl být také přidán diskrétní, ale docela atraktivní vzhled, připomínající plnohodnotné SUV.

Když mluvíme o vzhledu modelu CR-V, je těžké říct něco dobrého nebo špatného. Model je na trhu od roku 1996 a mnoho funkcí je již nudných. Totéž platí pro salon - mnozí jej dokonce nazývají zastaralým. Auto z toho však neztrácí ani kapku, protože staré neznamená špatné, takže tuto Hondu lze nazvat klasickou verzí středně velkého SUV.

Mezi „nesmrtelné“ výhody patří jednoduchý a pohodlný interiér s intuitivním uspořádáním prvků palubní desky, dobrá ovladatelnost a schopnost běžet ve své třídě, žádné problémy s elektronikou a dobrá dynamika vozu. Auto je perfektní jako každodenní městská volba, ale zároveň je docela možné zvládnout venkovskou silnici nebo sníh na cestě na piknik nebo venkovský dům, ale od pohonu všech kol byste neměli čekat, že zdoláte skutečný terén.

Problémy mohou nastat hlavně u tří věcí: pokrytí, výskyt cizích zvuků při řízení a malá světlá výška.

Lak vydrží maximálně pět let, poté se v oblasti kufru a parapetů nevyhnutelně začnou objevovat malá ložiska rzi nebo koroze. Další fází je zakalení světlometů a výskyt mnoha znatelných škrábanců na celém těle.

Hluky se mohou objevit ze dvou důvodů: při zapnuté klimatizaci (vibrace přecházejí do oblasti těla) a při problémech se zadním diferenciálem (zvuk připomíná náraz).První pravděpodobně nebude opraven, druhý bude ošetřen jednoduchou výměnou kvalitního oleje (běžného).

Pokud jde o odbavení, situace je mírně odlišná. Auto nepůsobí jako plnohodnotné SUV, bez ohledu na to, jak moc ho majitelé chtějí, a proto existují stížnosti na malou světlou výšku, ale je těžké je označit za oprávněné.

Specifikace (verze 2.0, benzín): pohon předních kol, pohon zadních kol, karoserie typu SUV, pět dveří, rozměry vozu: 4586 x 1855 x 1689 mm, světlá výška v mm: 208, objem kufru 522 l, v režimu nákladu 1084 l.

Benzínový motor, čtyřválec, vícebodové vstřikování paliva vstřikovačem, zdvihový objem motoru 1997 cm3, maximální točivý moment 189/4300).

Maximální rychlost je 188 km / h, zrychlení na 100 km / h za 11,9 s, spotřeba paliva na 100 km: 9,8 litru ve městě, 6,2 litru na dálnici, 7,5 smíšeného typu. Objem palivové nádrže je 57 litrů.

Automatická převodovka CVT. Nezávislé zavěšení předních kol; zadní strana je nezávislá.

• Dobrý bezpečnostní systém;
• Časem prověřený design;
• Pohodlí;
• Kvalita interiéru;
• Docela dobré základní vybavení;
• Prostorný kufr;
• Suspenze;
• Spolehlivost pohonných jednotek;
• Kvalita ceny;
• V kabině je dostatek místa.

• Kvalita povlaku;
• Vzhled cizího hluku.
• Slabé pro off-road.

Závěr: nejlepší SUV testované časem a miliony uživatelů po celém světě. Přiměřená cena, vysoká kvalita sestavení a dobrá sada základního vybavení nemohou zastínit ani některé malé nevýhody, jako jsou cizí zvuky a vibrace. Skvělá volba jako rodinné auto s náznakem vysoké schopnosti běžet.

Toyota Rav 4

Průměrná cena: 1 980 000 rublů.

Aktualizované SUV japonské výroby je dobré ve všem, od stylového moderního designu s ostrými hranami a kontrastními světly až po vyspělý bezpečnostní systém. Dnes je těžké si to představit, ale byly doby, kdy řada TOYOTA RAV nemohla dosáhnout převahy, ale tvrdá práce giganta japonského strojírenského průmyslu dokázala celému světu, na které straně stojí za výběr.

Není žádným tajemstvím, že Toyota Rav 4 již má prestižní postavení, a proto je jeho cena poměrně vysoká. To však nejsou všechny problémy SUV. Mezi mínusy tedy můžeme vyčlenit kvalitu dokončování v základní konfiguraci, ve srovnání s konkurencí ve svém segmentu to vypadá dost špatně a neúplně. Také tuhé zavěšení není příliš příjemné, a proto není vždy bezbolestné překonávat překážky.

„Japonců“ je ale za co chválit. Spolehlivost a kvalita sestavení jsou tedy na nejvyšší úrovni, motor je docela dynamický, takže můžete snadno předjíždět a spotřeba paliva nepřesahuje 10–11 litrů na 100 km. Kromě toho vyniká prémiový vzhled vozu a promyšlený interiér, ve kterém je dostatek prostoru pro pohodlné výlety.

Specifikace (verze 2.0 4WD): pohon předních kol, pohon zadních kol, karoserie typu SUV, pět dveří, rozměry vozu: 4605 x 1845 x 1685 mm, světlá výška v mm: 197 litrů, objem kufru - 577 litrů.

Benzínový motor, čtyřválec, vícebodové vstřikování paliva vstřikovačem, zdvihový objem motoru 1987 cm3, maximální točivý moment 187/3700).

Maximální rychlost 180 km / h, zrychlení na 100 km / h za 11,3 sekundy, spotřeba paliva na 100 km: 10 litrů ve městě, 6,5 litru na dálnici, smíšený typ 7,8. Objem palivové nádrže je 60 litrů.

Převodovka je šestistupňová manuální. Přední zavěšení je nezávislé, zadní je nezávislé.

• Vzhled;
• Vnitřní pohodlí;
• Ziskovost;
• Spolehlivost;
• Síla a dynamika motoru;
• Ovladatelnost;
• V kabině je dostatek místa.
• Dobrý bezpečnostní systém.

• Cena;
• Standardní povrchová úprava;
• Tuhé zavěšení.

Závěr: Toyota Rav 4 je skvělý vůz výkonné třídy, který vypadá skvěle jak při manévrování přes přeplněné městské silnice, tak při překonávání obtížných terénních úseků.Ekonomická spotřeba paliva a vysoká úroveň bezpečnosti doplňují obrázek.

Plná velikost

Prémiová řada crossoverů je sama o sobě jedinečná, protože zde je každé auto uměleckým dílem. Proto má smysl jmenovat letos podle názoru odborníků a majitelů pouze to nejlepší auto - Volkswagen Touareg. To je nejlepší najít v roce 2024.

Volkswagen Touareg

Průměrná cena: 4 700 000 rublů (začátek od 3 489 000)

A co nejlepší auto roku? Je tedy jasné, že má stylový a moderní design, vysoce kvalitní montáž a záviděníhodný výkon. A navenek se „Tuareg“ neliší zejména svou jedinečností a estetikou. Jak však ukazuje praxe, v roce 2024 je opět v módě praktičnost a klasický design bez ozdůbek, ale s prvotřídními povrchovými úpravami. Karoserie vozu nemá ostré a dravé hrany, ale hladké linie jsou dotaženy k dokonalosti a nutí vás stát se majitelem tohoto vozidla.

Mezi výhody automobilu patří vysoká úroveň pohodlí, bezpečnost, hbitost trhání a jízdní dynamika, stejně jako úžasná stabilita v zatáčkách. Vnitřní dekorace také potěší - je nejen drahá a krásná, ale má také ergonomické detaily, podle ujištění uživatelů k adaptaci dochází okamžitě. Nezapomeňte na zvýšenou světlou výšku a vynikající vzduchové odpružení.

Je však velmi důležité si uvědomit, že auto je ideální pouze pro prvních 250 - 300 tisíc km. Dále existuje řada problémů, z nichž hlavní jsou:

• Výskyt prasklin v olejových a palivových kanálech (v důsledku toho - porucha hlavy válců);
• Opotřebená spojka generátoru / klimatizace;
• Opotřebení tandemového čerpadla (nastane po 150–200 tis. Km a může způsobit požár);
• Turbína pochybné kvality (vyžaduje použití drahého oleje);
• Praskání uložení náprav tlumiče (výsledkem jsou vyhozené škrticí ventily).

Existuje také široká škála poruch, ale jsou poměrně vzácné. Pokud si však koupíte nové auto, lze těmto problémům předejít provedením odpovídající údržby.

Technické vlastnosti (verze s naftovým třílitrovým motorem TDI AT R-Line): pohon všech kol, karoserie typu SUV, počet dveří - pět, rozměry vozidla 4878 x 1984 x 1717 mm, světlá výška v mm: 200, objem kufru 810 litrů.

Dieselový motor, šestiválec, přímé vstřikování paliva common-rail, zdvihový objem motoru 2967 cm3, maximální točivý moment 600/2750).

Maximální rychlost: 238 km / h, zrychlení na 100 km / h za 6,8 s, spotřeba paliva na 100 km: ve městě - 8,2 l, dálnice - 6,5 l, smíšený typ - 7,1. Objem palivové nádrže je 75 litrů.

Automatická převodovka. Odpružení přední nezávislé, víceprvkové; vzadu - nezávislý multi-link.

• Citlivé kontroly;
• Pohodlné a prostorné;
• Vysoká kvalita sestavení;
• Dynamika předjíždění;
• Rozpoznatelný design;
• Velký kufr;
• Vynikající manévrovatelnost;
• Průchodnost.

• Kupní a servisní cena;
• Spousta drobných poruch.

Závěr: skvělé auto pro každodenní použití a výlety. Bezpečné, pohodlné, temperamentní, sjízdné - splňuje všechny požadavky domácích řidičů vzhledem k obecnému stavu silnic. Nejlepší auto v roce 2024 podle recenzí mnoha odborníků a kupujících, ale musíte okamžitě pochopit, že obsah tohoto "zvířete" bude vyžadovat vážné finanční výdaje.

Výsledek

Dnes nebude těžké najít dobré SUV, protože vysoká úroveň konkurence a požadavky zákazníků nutí výrobce neustále zlepšovat populární série a vyvíjet nové modely. Příjemné je i cenové rozpětí, takže v každém segmentu si můžete vybrat jak možnost rozpočtu, tak prémiovou možnost, podle přání kupujícího.