Výraz „zbabělec vynalezl brzdy“ odkazuje na lidi, kteří nikdy nestáli před nutností včas zastavit. To platí zejména pro jednostopá vozidla, protože v autě je řidič chráněn karoserií vozidla, zde však musíte udeřit celou ránu.
Naši redaktoři sestavili seznam doporučení pro výběr a hodnocení nejlepších kotoučových brzd pro jízdní kolo na základě recenzí zákazníků a popularity modelů.
Poznámka! Některé hodnotné úpravy nebyly do seznamu zahrnuty kvůli jejich nízké prevalenci nebo nadměrným nákladům.
Existují pouze dva hlavní typy kotoučových brzd - mechanická a hydraulická. Rozdíly v práci jsou kolosální, takže pro přesnější pochopení tématu je nutné předem porozumět nuancím.
Nezkušení uživatelé z plných plic křičí, že hydraulika na kole je téměř všelékem na všechny problémy. Zde však existuje několik důležitých bodů, jejichž znalost pomůže vyhnout se chybám při výběru a ušetřit několik stovek nebo tisíc rublů.
První otázkou je cena. Pokud máte v úmyslu koupit tovární model jízdního kola nebo levné brzdy (až 4000 rublů za sadu), musíte si dobře promyslet, zda hra stojí za svíčku.
Odborníci tvrdí, že dobrý systém mechanického typu funguje lépe než levná hydraulika. Je to dáno kvalitou použitých materiálů. Samotné mechanické třmeny jsou levnější na výrobu, takže výrobce může použít silnější slitiny materiálů a dát do zásoby pevné podložky. S takovým systémem navíc nebudou žádné problémy s údržbou - náhradní díly jsou vždy k dispozici.
Pokud jde o nejlevnější hydrauliku, je módní, domýšlivá, ale neúčinná. Podle výsledků testů většina rozpočtových modelů vykazuje nižší kompresní sílu než srovnatelná mechanika z hlediska ceny. Důležitým faktorem je také nízká spolehlivost těchto systémů.
Na závěr můžeme říci, že pevné mechanické brzdy jsou mnohem efektivnější možností než nejjednodušší hydraulika.A konečná volba leží přímo na kupujícím.
Níže je uveden žebříček nejlepších systémů disků jízdních kol na základě recenzí zákazníků a popularity.
Cena za sadu: asi 2 000 rublů.
Hodnocení otevírá zástupce nejvíce rozpočtové řady mechanických brzd. Model se vyznačuje jednoduchými indikátory výkonu, designu. Hlavním účelem je provoz v rekreačním režimu na dospělém nebo dospívajícím kole. Tolerance hmotnosti nepřesahuje 75 kg, což v případě nouze nedokáže rychle zastavit. Uživatelé mají rádi elementární design, nenáročnost, schopnost rychlých oprav. Dalším nesprávným výpočtem návrhářů je malá kontaktní plocha podložek, a proto se obložení rychle opotřebovává.
Cena začíná od 3000 rublů za sadu.
Další v řadě je rozpočtový zástupce společnosti Tektro. Výrobce nazývá hlavní výhodou konstrukce ocelové pouzdro, které a priori vylučuje mechanické poškození po nárazech. To je však také mínus - ocelové díly provokují velkou váhu, asi 500 g.
Účinnost je průměrná. Model je dostačující pro každodenní procházky, občasné vysokorychlostní výlety po nerovném terénu. Zde jsou již použity čtvercové podložky s dostatečnou plochou, což umožňuje dobrou účinnost.
Cena začíná od 3000 rublů za sadu.
Dobrá mechanika od renomovaného výrobce. Poměrně vysoká cena je zcela vyvážena vynikající spolehlivostí a efektivitou. Někteří uživatelé záměrně používají tyto brzdy namísto hydraulických kvůli vynikajícímu výkonu.
Model byl původně použit pro závodní režimy Cross Country. Později to bylo používáno pouze na zakázkových kolech, kvůli zavedení efektivnější hydrauliky v segmentu rozpočtu.
Co se týče charakteristik, je možné si povšimnout mimořádné účinnosti a jednoduchosti konstrukce (ve srovnání s jinými modely mechanického typu). Uživatelé jsou také spokojeni s kvalitou pouzdra - materiál nepodléhá štípání a přehřátí v důsledku dlouhodobého klesání. Proto mohou turisté nebo běžní fanoušci často najít brzdy, aby jezdili „s větrem“.
Odborníci zase chválí širokou škálu podložek a náhradních dílů.
I přes morální zastarávání je produkt stále považován za měřítko ve své třídě.
Vyvolávací cena: od 3 500 rublů za sadu.
Seznam rozpočtové hydrauliky otevírá důstojný zástupce společnosti Shimano. Nízké náklady díky průměrné účinnosti. Úpravy se často používají u sériových kol střední cenové kategorie.
Brzdná síla je srovnatelná s pevnými zástupci mechanického typu. Výrobce proto produkt umisťuje jako vynikající alternativu k rozpočtové třídě pro začínající cyklisty.
Odborníci chválí jednoduchou údržbu - brzdy může i nepřipravený uživatel pumpovat minerální vodou. Vyniká také dobrá údržba - existuje velký výběr třmenů, lisů a vnitřních dílů.
Obzvláště pro uživatele je příjemnou skutečností přítomnost pohodlné rukojeti. Můžete stisknout jedním nebo třemi prsty.
Průměrné náklady kolísají kolem 5 000 rublů za sadu.
Další v řadě je rozpočtové řešení pro začínající cyklisty. Dobrá hydraulika může v případě potřeby jezdce rychle zastavit. Maximální zatížení je 95 kilogramů, což je pro většinu uživatelů dostačující.
Odborníci nazývají dobrou kvalitu dostatečnou modulací, která začátečníkům výrazně usnadní život. Stejnoměrný přenos síly zajišťuje, že nezkušený jezdec je chráněn před zablokováním kol, které by mohlo vést k pádům.
Je také zpracován design, kovové lisy umožňují k brzdění použít jeden nebo tři prsty.
Za nevýhody se považuje nízká spolehlivost systému - v síti existuje mnoho recenzí o poruchách nebo selhání modelu při přehřátí.
Cena začíná na 5 000 rublů.
Dceřiná společnost společnosti Sram Corporation. Americká technologie poskytuje slušnou brzdnou sílu, která zaručuje včasné zastavení vozidel.
První generace je určena pro začátečníky a cyklistické nadšence. Brzdy lze někdy najít na tratích pro běh na lyžích.
Ergonomické lisy jsou vybaveny dalším nastavením, které vám umožní přesně nastavit výšku přítlačné patky podle preferencí každého uživatele.
Cena: 5000 rublů / sada.
Jasný zástupce cenového segmentu rozpočtu od společnosti Haes. Dostatečná účinnost je zajištěna jedinečným designem hlavní komory. Model má minimální vlastnosti pro použití v závodních režimech Cross Country nebo aktivních jízdách po lesních stezkách.
Relativně vysoké polohy v horní části je dosaženo vynikající spolehlivostí. Výrobce poskytuje doživotní záruku na úniky, což znamená hodně.
Nastavení polohy rukojeti se provádí pomocí šestihranného šroubu 2,5 mm v širokém rozsahu. Lavici můžete spustit téměř k úchopům.
Uživatelé jsou také potěšeni střední hmotností - 400 gramů na jedné straně.
Ceník začíná na 8 000 rublů
Závodní brzdy střední třídy od společnosti Tektro. Vylepšený model má menší modulaci, což naznačuje zručné použití. Nezkušení začátečníci však mohou létat přes volant kvůli drsnému zacházení.
Závod vylepšil hydraulické vedení, nyní jej olej při silném tlaku neroztahuje. Vylepšen byl také hlavní píst. Bylo to staré těsnění, které bylo odstraněno, skrz které byl do systému nasáván vzduch.
Výrobce umístí brainchild jako nejlepší volbu pro Cross Country nebo Trail.
Některé nevýhody však přetrvávaly od jejich předchůdců. Existuje také problém s přehřátím. Při extrémním zatížení může vzduch vniknout do systému nebo unikat olej, který je plný plného čerpání.
Cena: od 9000 rublů / sada.
Starý, ale velmi efektivní systém. Navzdory zahájení výroby v roce 2005 zůstávají brzdy relevantní i po 14 letech kvůli poptávce po nových a použitých systémech.
Produkt byl vytvořen na principu „všechno důmyslné je jednoduché“. Primitivní design třmenu je doplněn základním mechanismem brzdové páky, který dodává neočekávanou sílu.
Díky těmto vlastnostem je model pravidelně používán začínajícími sportovci a fanoušky extrémních disciplín.A sám autor opakovaně zažil spolehlivost jednotky - po dobu 5 let aktivního provozu nebyly vyžadovány žádné opravy, s výjimkou výměny opotřebovaných podložek.
Cena se pohybuje kolem 10 000 rublů.
Jedna z nejlepších verzí společnosti. Model byl aktualizován v roce 2017 a může se pochlubit zúženými úchyty a aktualizovaným designem.
Přepracovaný design pístu zlepšuje modulační a brzdný výkon. Nový třmen je schopen pracovat s podložkami Ice Tech, aby maximalizoval přenos tepla z pracovního prostoru a minimalizoval přehřátí třmenu.
Sada implementovaných řešení umožňuje použití brzd pro agresivní provoz bez obav z odletu z útesu.
Cena: od 15 000 rublů.
Špičkový zástupce řady značek Formula. Brzdy jsou kombinací relativně nízkých nákladů a vynikajícího výkonu. Tuto úpravu lze často najít na amatérských šampionátech v enduru nebo cross country.
Kompetentní konstrukce pístového systému umožňuje dosáhnout dobrého poměru výkonu a modulace. To zaručuje vynikající přesnost dávkování brzdné síly a okamžité zastavení v případě potřeby.
Jedinou nevýhodou v CIS je téměř úplná absence náhradních dílů pro opravu.
Cena: od 20 000 rublů / sada.
Populární úprava pro rozpočtovou třídu Downhill. Čtyřpístkový třmen poskytuje dostatek energie pro účinné brzdění, což zajišťuje zastavení vozidel.
Vynikající ergonomie kombinuje řešení ve stylu země a gravitace. Pohodlné drážkované uchopení poskytuje dostatečný úchop prstů, zatímco tuhá konstrukce třmenu dodává sílu.
Většina uživatelů chválí systém za jeho jednoduchost, snadnou instalaci a spolehlivost.
Cena: od 15 000 rublů
Zástupce horní linie společnosti Avid. Brzdy z kopce jsou vybaveny 4 písty pro maximální brzdný výkon. Všechny technologie organizace jsou soustředěny v jedné kopii. To umožňuje bezprecedentní optimalizaci výkonu a spolehlivosti modulace. Kované tělo třmenu zaručuje fenomenální náraz a odolnost proti nárazům. A design je doplněn přítomností keramických pístů, které nepodléhají přehřátí.
Uživatelé milují spolehlivost a nízké náklady. Odborníci chválí snadnost údržby a nastavení.
Jedním z důsledků přehřátí brzd je vyhořelý rotor.
Každá brzda je svým způsobem dobrá. Konečná volba závisí zcela na osobních potřebách kupujícího.