Je těžké si představit moderní staveniště bez technické pomoci. Jedním z hlavních asistentů na místě je jeřáb. Na trhu stavebních strojů je tato kategorie jednou z nejoblíbenějších. Vynález se rozšířil o něco později než standardní vůz a od té doby se používá na velké většině stavenišť pro nakládání a související práce.
Díky kombinaci jeřábových mechanismů a konvenčního stroje je vynález mobilní. V takové situaci lze nástroj snadno přepravit i na nejnepřístupnější místa, například na venkov. Autojeřáb navíc dobře zvládá přidělené úkoly v městském prostředí.
Obsah
Prototypem moderních nákladních jeřábů jsou parní traktory, které sloužily k vojenským účelům, jako například pomoc s mobilní konstrukcí nebo nakládací a vykládací nástroje. Podobná zařízení byla používána pro civilní účely v oblasti zemědělství. Stejně jako v moderní době pomáhali parní stroje s nakládáním a vykládáním.
První jeřáb pro domácnost (Atp-1) se objevil na počátku 30. let minulého století a měl dostatečnou sílu k tomu, aby mohl zvednout náklad 1,5 tisíce kg do výšky přes 2 metry. V průběhu doby se tyto vlastnosti staly nedostatečnými a v příštím desetiletí byl model opuštěn. Nový vývoj sovětské výroby (Ak-3) předčil ten předchozí řádově a ukázal výsledky odpovídající nosnosti více než 4 tuny s maximální výškou 4 až 5 m. Poté začala válka a výroba stavebního zařízení byla omezena na neurčito. Na počátku 50. let země obnovila nové továrny a výroba byla obnovena a postupem času byl nedostatek stavebního zařízení omezen na minimum. V 60. letech minulého století sovětští inženýři vynalezli inovativní model, jeřáb pracoval nezávisle na systému vozidla. V 70. letech se přístup k konstrukci takových zařízení opět změnil, nyní jsou jeřáby konstruovány s hydraulickým pohonem. Současně byla aktualizována také konstrukce nosných nákladních vozidel. Za hlavní změny v nové technologii byly považovány modernizovaný podvozek s výztuží a vyspělé, v té době, automobilové motory, díky nimž byl design nejkonkurenceschopnější.
Hlavní specifikací moderní domácí výroby nákladních jeřábů jsou podvozkové standardy pro různé nosnosti. Vezmeme-li modely malého segmentu, tj. 16-150 tun, pak standardy podvozku odpovídají ruským. Modely s vysokou nosností, tedy více než 70 tun, používají podvozky zahraniční výroby.Podobná situace nastala kvůli nedostatečné schopnosti ruských továren vyrábět konstrukce určené pro vysokou nosnost.
Vozík je vybaven zesíleným odpružením pomocí technologií, jako jsou hydraulické a pneumatické. Existuje možnost upravit polohu konstrukce vzhledem k úrovni. Pokud jde o systematiku mazání, vývojář zajistil úplnou centralizaci. Motor automobilu je vybaven 6 válci vyrobenými v závodě Mercedes Benz. Výkon motoru se rovná 540 hp (1800 ot./min). Převodovka je mechanicky uspořádána a palivová nádrž je dimenzována na 500 litrů. Počet sedadel v kabině se rovná 2, zatímco salon je vybaven klimatizačním systémem. Sedadla jsou upevněna na pneumatickém odpružení, sedadlo řidiče je vybaveno vyhřívacím systémem. Při couvání existuje příležitost dát signál. Součástí standardní výbavy jsou světlomety s funkcí mlhy.
Výložník modelu je navržen pro 5 sekcí. Jeřábový motor vyráběný v závodě Mercedes Benz má výkon 175 koní. Palivová nádrž je navržena na 320 litrů, je zde funkce automatického resetování. Zrcadla jsou instalována pro zjednodušení operací s navijáky. Aby se zabránilo typickým problémům při práci s nadváhou, je do konstrukce integrován vhodný ochranný systém.
Zpětná vazba:
"Jsem ředitelem stavební firmy, takže potřebuji koupit odpovídající vybavení pro tuto práci." Pokud jde o jeřáby, samozřejmě volba padla na domácího výrobce, protože dovážené modely jsou mnohem dražší. Autojeřáby určené pro zatížení 100 tun od společnosti Galichanin vykazují dobré výsledky z hlediska stability provozu a dostupnosti údržby. Údržba během záruční doby je navíc bezplatná a závod tyto náklady uhradí. Již pro společnost kupuji 5. výtisk a mohu vám dát pevné doporučení! “
Model je určen pro zvedání břemen do 40 tun, na základě podvozku od společnosti KamAZ. Zařízení vykazuje vynikající výsledky jak v městských podmínkách, tak na venkově.
Konstrukce jeřábu je poháněna hydraulickým čerpadlem. Jeřáb používá k provozu motor nákladního vozidla a nevyžaduje samostatný zdroj energie. Hydraulický pohon umožňuje operátorovi pracovat co nejplynuleji a kombinovat několik akcí najednou.
Výložník je navržen pro 4 oddíly a ve složeném stavu je dlouhý 11,2 ma dlouhý 34 m. Skládaný výložník zaručuje vysokou manévrovatelnost, když se vozík pohybuje, a výložník v plné velikosti poskytne obsluze dostatečné výškové ukazatele pro pohodlnou přepravu zboží.
Kromě základní konfigurace výložníku je přípustné instalovat nástavbu ke zvětšení pracovní plochy. Kromě toho existuje možnost integrace systému protizávaží, což zvyšuje úroveň zvedací kapacity.
Pro práci ve stísněných prostorech poskytl vývojář systém, který umožňuje provádět operace na částečně rozšířených podpěrách. Samotný výložník je vyroben z oceli cizího značení a standardů kvality. Mechanika práce s břemeny splňuje požadavky moderního světa na vybavení této kategorie.
Bezpečnostní systém je monitorován pomocí palubního počítače. Na displeji se zobrazují ukazatele konstrukčního zatížení a doporučení. Pro větší bezpečnost poskytl vývojář mechaniku automatického blokování.
Zpětná vazba:
"Koupím nákladní jeřáby pro další leasing."Moje společnost se specializuje na lehká užitková vozidla, proto jsem svou pozornost obrátil k tomuto modelu. Během operace nedošlo k žádným stížnostem, i když došlo k drobným poruchám. V provozu stojí autojeřáb od firmy Klintsy dostupnou cenu. Doporučuji každému, kdo hledá vozidlo s nízkým užitečným zatížením! “
Lehký 25tunový model vychází ze standardu podvozku kompatibilního s Kamazem. Jeden z nejoblíbenějších modelů mezi fanoušky této společnosti. Vývojář poskytl nákladnímu jeřábu řadu jedinečných funkcí.
Jeřáb pracuje na hydraulickém čerpadle a je poháněn základním motorem vozíku, který je vybaven samostatnou jednotkou pro nastavení indikátorů výkonu. Mechanika jeřábu je založena na samostatném pohonu. Hydraulické zařízení je vyrobeno z vysoce kvalitních cizích dílů, které zajišťují flexibilní provoz.
Výložník je navržen pro 3 sekce s maximální délkou 21 m. S minimální délkou 9 m. Toto rozložení poskytuje pohodlí v cestovním režimu a širokou funkčnost při práci s břemeny. Konstrukce umožňuje vysunutí výložníku při držení nákladu. Taková funkce otevírá další možnosti pro práci na místech s obtížným přístupem.
Je povoleno instalovat na výložník tělesné sady, aby se zvýšila produktivita operací. Základna jeřábu umožňuje pohybovat břemeny s úplným otočením konstrukce.
Model je vyroben z lehkých slitin oceli. Dovážené díly zaručují dlouhou životnost bez poškození. Vývojář integroval palubní počítač se systémem ochrany proti řadě faktorů, jako je přetížení a práce v blízkosti elektrického vedení. Systém, který funguje na základě výpočtu dat pomocí souřadnic, chrání před pádem.
Salon je dvoumístný a je vybaven v souladu s normami. Ovládací páky jsou umístěny tak, aby řidič při řízení nepociťoval žádné nepohodlí. Výrobce poskytuje záruku 1,5 roku od data zakoupení modelu. Deklarovaná doba garantované služby modelu je 10 let.
Zpětná vazba:
"Skvělý stroj pro malá staveniště." Naše společnost se zabývá výstavbou v soukromém sektoru, proto není potřeba vysokokapacitních nákladních jeřábů, stačí 25tunový model. Klintsy se již v naší společnosti osvědčily na dobré straně, a proto jsem se rozhodl rozšířit společnost od tohoto výrobce o další 2 modely. Jeřáby fungují perfektně, během několika let používání nedošlo k žádným poruchám, pouze k drobným a ne v záručních případech (náhodou). Tento model mohu doporučit každému, kdo hledá kvalitní maloobjemový jeřáb! “
Tento model je pozoruhodný uspořádáním kol, které poskytuje vozidlu vysokou schopnost běžet i v těch nejnáročnějších podmínkách. Zařízení výložníku také přispívá k pohodlí při pohybu.
Výložník je navržen pro 4 sekce, které jsou poháněny hydraulicky. Vývojář zakoupil zámořské díly, aby byl model co nejstabilnější a nejhladší.
Vlastnosti modelu vykazují nejlepší výsledky ve srovnání s předchozími kopiemi tohoto segmentu. Byly vylepšeny ukazatele nadmořské výšky a nosnosti, ovládání konstrukce je znatelně plynulejší. Integrovaný bezpečnostní systém zajistí řízení přetížení a ochranu proti přepětí (pokud se pracuje v blízkosti míst s vysokým elektrickým napětím).
Uspořádání výložníku navíc umožňuje integraci tělesných sad pro dosažení lepších výsledků nadmořské výšky. Nosnost modelu je 25 tun. Salon je vybaven v souladu s moderními požadavky na pohodlí.Ovládací páky jsou navrženy pro pohodlnou manipulaci.
Recenze:
"Kupuji podobné vybavení pro úkol na leasing." Model od firmy "Galichanin" s nízkou nosností je velmi žádaný mezi organizacemi specializujícími se na stavbu soukromých domů. Během vlastnictví tohoto nákladního jeřábu nedošlo k žádným vážným stížnostem. Výrobce zaručuje bezplatnou údržbu v případě poruch stanovených v záruční smlouvě. Tento model mohu doporučit každému, kdo hledá spolehlivé vybavení pro práci s břemeny! “
Tento model je velmi žádaný od kupujících se zájmem o lehké nákladní jeřáby. Kopie je určena pro 32 tun.
Výložník je navržen pro 4 oddíly, v době držení nákladu je možnost úplného rozložení. Protizávaží a základna jeřábu poskytují další stabilitu v provozu. Při maximálním rozložení dosahuje výložník 30 m a po sestavení 9 m. Toto rozložení zajišťuje pohodlný pohyb vozu.
Terénní výkon je působivý, protože vozík je vybaven 8 koly, což umožňuje pohyb i v obtížném terénu. Schopnost monitorovat tlak v pneumatikách je integrována, což je nezbytné při jízdě po různých typech silnic. Motor běží na naftu, výkonové indikátory jsou působivé.
Výrobce poskytuje standardní sadu záruk na servis tohoto modelu. Kupující se může spolehnout na bezplatnou údržbu v případě poruchy záruky.
Zpětná vazba:
"Pracuji jako jeřábník ve stavební organizaci." Společnost koupila několik modelů od společnosti Galichanin, takže v prvních týdnech práce bylo nutné zvyknout si na nový jeřáb. Když jsem si na zařízení tohoto modelu zvykl, práce se stala mnohem jednodušší, protože vývojář poskytl tomuto autojeřábu importované komponenty, což umožňuje provádět operace co nejplynuleji. Jeřábová kabina je navíc vybavena pohodlnými sedadly a pohodlným uspořádáním ovládacích pák. Dojmy z modelu KS-55729-5V jsou pouze pozitivní! “
Model je navržen pro 25 t. S maximální délkou výložníku 28 m. Vhodný pro práce na stavbách a v jiných podnicích, což znamená práci s nákladem.
Výložník je navržen pro 4 oddíly, existuje možnost zvětšení délky pomocí bodykitů. Pro plynulý provoz jeřábu integroval vývojář systém založený na hydraulice, který je poháněn hlavním motorem.
Terénní schopnosti nákladního vozidla splňují standardy pro takové vybavení. Motor běží na naftu a vykazuje stabilní výkon. Údržba motoru nebude vyžadovat působivé náklady, autojeřáb je schopen pracovat i na těch nejnáročnějších místech.
Systém ochrany zabudovaný do palubního počítače je navržen v souladu s požadavky na tyto technologie. Jeřáb vozíku je chráněn před přetížením a vysokým napětím (pokud jsou práce prováděny v blízkosti příslušných míst.
Zpětná vazba:
"Jsem ředitelem firmy se specializací na výstavbu malých obytných budov." Model KC-55713-6 od společnosti Galichanin vykazuje dobré výsledky v takových aspektech, jako je stabilita, schopnost běžet a manévrovatelnost. Doporučuji každému, kdo má zájem o koupi lehkého nákladního jeřábu! “
Není přehnané říci, že závod Ivanovo "Avtokran" je jedním z nejznámějších ruských výrobců jeřábů. První jeřáb s vlastním pohonem se přesunul mimo dílnu v roce 1954, nosnost průkopníka byla pouze 5 tun.
Dnes se vyrábí zařízení různých nosností od 16 tun.
Uvažovaným modelem je 25tunové nákladní vozidlo založené na podvozku URAL-4320 NEXT ekologické třídy 5.
Mimochodem, všechny nákladní jeřáby výrobce jsou instalovány na podvozku domácích nákladních vozidel. Maximální rychlost, kterou mohou tyto jeřáby prokázat, je 90 km / h.
Uvažovaný model je vybaven hydraulickým jeřábovým mechanismem, má schopnost kombinovat pracovní operace.
Výložník je třídílný, maximální výška zdvihu je u hlavního výložníku 31,2, respektive 40,3 metrů, s výložníkem.
Instalovaný motor - YaMZ-53623-10 má výkon 273 koní.
Celkové rozměry: 11970 x 2550 x 3800 m (D x Š x V). Celková hmotnost - 22,25 tuny.
Nákladní jeřáby domácí výroby nabízejí kupujícímu široký výběr cenově dostupných (relativně zahraničních kopií) modelů. Při nákupu takového zařízení od ruského výrobce může kupující počítat s dostupnou údržbou a stabilitou v provozu.