Srdce je důležitý orgán, který ovlivňuje délku života člověka. Jakákoli technika má stejný ovládací prvek - motor a různé součásti jí pomáhají provádět tuto funkci, z nichž jednou je baterie.
Vzhledem k tomu, že druhy dopravy jsou rozděleny do tří hlavních kategorií: pozemní, letecká a vodní, má každý svou vlastní podkategorii. Recenze představí baterie pro elektrická vozidla, která jsou podle kupujících považována za nejúčinnější a nejspolehlivější pro rok 2024.
Obsah
Baterie je zařízení, které ukládá a používá elektřinu bez připojení k síti. U vozidel této řady se používají hnací zařízení. Jejich výhodou oproti jiným typům je možnost dlouhodobého provozu při stálém zatížení (bez dobíjení). V tomto ohledu je jejich rozsah použití mnohostranný.
Princip funkce: oxidované olovo v roztoku kyseliny sírové a vody se usazuje na pozitivní desce během vybíjení baterie, zatímco oxid siřičitý se získává na negativní straně. Nabíjení baterie je opačný proces.
Na poznámku! V procesu doplňování potravy v elektrolytu klesá obsah kyseliny sírové a zvyšuje se objem vody.
Zařízení má pouzdro, +/- elektrodu a vývod, oddělovač, vnější spodní vodič pro blok desek se stejným názvem (ozvučnice), podpěrné hranoly, kryt, šroubovací zátku a spojovací můstek.
Popis dílů: rám - ohnivzdorný materiál, desky - kovové mřížky. Pólové prvky (plnění mřížek): lisovaný prášek - v desce se znaménkem minus, oxid siřičitý - v desce se znaménkem +.
V „drážkách“ mezi deskami jsou mikroporézní prvky vyrobené z ebonitu / revertexu (oba vyrobené z gumy), které odpojují různé póly elektrod, aby se zabránilo zkratům (způsobeným vibracemi motoru nebo celého vozidla).
Existuje několik typů baterií pro elektrická vozidla: startování, nárazník a trakce.
Startér je vhodný pouze ke spuštění motoru, je to v okamžiku spuštění hlavní množství energie a její doplnění - během jízdy.
U hnacích jednotek se stává pravý opak, jsou navrženy pro dlouhodobé a stabilní zásobování energií (fungují všude).
Vyrovnávací baterie jsou účinné při nízkém vybití. Jsou o 20% nižší než trakční a levnější, ale jejich životnost je prakticky dvakrát nižší. Používají se hlavně ve zkušebních zařízeních a lékařských řídicích systémech.
Na poznámku! V režimu vyrovnávací paměti olověné baterie AGM (staré asi 12 let) fungují dobře a jsou o něco kratší, pokud jsou používány v režimu hlubokého nabíjení / vybíjení.
Než pochopíte, co je nejlepší koupit baterii pro elektrická vozidla, musíte vědět, jaká zařízení existují. Hnací zařízení jsou rozdělena do tříd. Každý z nich má své vlastní označení (zobrazené v tabulce níže).
To je zajímavé! Pokud vezmeme procento látek ve vápníkové baterii, pak hlavní prvek v ní není více než 0,1% celé desky (tj. Hmotnost). Proto by bylo lepší nazývat produkt „olovo-vápník“, ale v běžném životě byla stanovena jednoduchá formulace.
Při alkalickém skladování hraje roli elektrolytu žíravý sodík nebo draslík. Kromě toho kompozice obsahuje grafit, který má příznivý účinek na vodivost a různé nečistoty normalizují pracovní kapacitu a stabilitu zařízení.
Poznámka! Prvek „-“ obsahuje kovovou slitinu kadmia, niklu a specifický prášek. Poměr složek je v každém případě jedinečný. A monohydrát lithia, který je součástí elektrolytu, je zodpovědný za trvanlivost jednotky.
Hybridní stroj je určen pro automobil. Zahrnuje: anodu s nízkým obsahem antimonu a vápenatou katodu. Ve srovnání s vápníkovými zařízeními má vylepšenou technickou základnu.
Tabulka - „Pozitivní a negativní stránky různých typů baterií“
Typ: | Plus: | Mínus: |
---|---|---|
SCA | kompaktní rozměry; | cena; |
hmotnost; | zvýšený vývoj plynu; | |
vysoká specifická energie; | krátkodobý | |
stabilita práce za všech povětrnostních podmínek | ||
SLA | levný; | hodně vážit |
malé samonakládání; | ||
energetická náročnost | ||
NiCd | rozpočet; | nebezpečné materiály; |
pracuje v mrazu; | existuje paměťový efekt | |
lze ponechat bez nákladu; | ||
výrobní | ||
Li-pol, Li-polymer, LiPo, LIP, Li-poly (malá zařízení) | žádný paměťový efekt; | nebezpečné pro oheň |
nízký proud; | ||
různé konfigurace; | ||
pracovní podmínky | ||
Ni-MH (nahradit NiCd) | bezpečný; | drahý; |
funguje dobře v drsných podmínkách; | existuje provozní a kapacitní prahová hodnota; | |
recyklovatelné | netoleruje vysoké teploty | |
LiFePO4, LFP (pro elektrická vozidla) | dlouhá služba; | nízká měrná hmotnost |
stabilita napětí; | ||
bezpečný; | ||
zpožděná ztráta kapacity | ||
Li-ion | nízké samovybíjení; | ztratit kapacitu v klidovém režimu |
nevyžaduje údržbu; | ||
indikátory vysoké hustoty | ||
GEL | způsoby instalace; | nelze opravit; |
slabé samovybíjení; | po odtlakování nebude opraven | |
není toxický | ||
LTO (skladování energie) | obrovský zdroj - 1 000 cyklů nebo více; | vysoká cena; |
aplikace v jakékoli poloze; | váží hodně; | |
nízké samovybíjení | průměrné výbojové proudy | |
Ca / Ca (pro osobní automobil) | odolný; | citlivost na hluboké vybití; |
nízká úroveň samonabíjení; | vysoká cena; | |
není obsluhováno; | není vhodný pro pohyb po městě | |
odolnost proti vibracím; | ||
ochrana proti přebití; | ||
dobrá síla |
Kromě značení potřebujete znát velikost zařízení, umět dešifrovat kódy. S tím často pomáhají odborníci. Kupující se bude muset pouze rozhodnout, která společnost je lepší produkt koupit.
Každý kupující si dává za úkol vybrat baterii tak, aby vydržela dlouho. Proto je hlavním indikátorem, kterému uživatelé elektrické dopravy věnují pozornost při výběru baterie, její zdroj.
Nejspolehlivější znamená nejdražší a ve skutečnosti je téměř vždy stejný, jak tvrdí mnoho kupujících. Pokud vezmeme v úvahu baterie pro osobní automobily (elektrické), pak průměrná životnost je 8-10 let, nicméně neexistuje přesné potvrzení této statistiky, protože v dlouhodobém provozu je velmi málo elektromobilů a popularita modelů takové dopravy právě začíná „růst své kariéry“ ... Většina výrobců stanoví životnost až 5-8 let, s dostatečným předstihem před selháním, aby vlastník mohl včas vyměnit baterii.
Foto - baterie v akci
U mnoha baterií kapacita postupně klesá, takže po několika letech provozu dochází ke snížení dojezdu elektrického vozidla z počáteční hodnoty na 70-80%.
Na poznámku! Lithium-iontová baterie zhoršuje svůj výkon bez ohledu na cykly nabíjení / vybíjení, zatímco většina ostatních zařízení se zhoršuje při každém nabití. Pokud jde o ostatní baterie, vše závisí na podmínkách použití, které jsou výrazně ovlivněny okolním prostředím.
Při výběru „hybridu“ věnujte pozornost nutnosti doplňování vody (poslední znak ve značení): normální (N), nízký (L), velmi nízký (VL), s regulačním ventilem (VRLA). Tento indikátor označuje typ služby, upozorňuje na to, zda má být sledována hladina vody, indikuje nastavení aktuálních parametrů, které se používají při dobíjení.
Elektrická tříkolka
Z hlediska výkonu jsou vápníkové a hybridní jednotky považovány za nejpokročilejší. Jsou velmi žádané mezi moderními motoristy.
Na poznámku! Vápníková zařízení se instalují pouze do automobilů, pokud jsou instalována na lodi nebo na lodi, mohou projít hlubokým výbojem, kterému je lepší se vyhnout.
Jak již bylo uvedeno výše, elektrolyt je důležitou součástí baterie. Pod vlivem nízkých teplot nezmrazuje (na rozdíl od vody), ale zahušťuje, ztrácí své vlastnosti a kapacita baterie klesá. Aby se zabránilo takové situaci, přidávají se do látky různé přísady.
GEL baterie jsou vrcholem evoluce. Neztrácejí své vlastnosti v chladném počasí (stabilní) a jsou imunní vůči převrácení kvůli rosolovité hmotě.
Důležitým indikátorem je studený startovací proud, který se měří v ampérech podle určité metody. Mezi hlavní standardy patří:
Na základě moderních požadavků by populární modely baterií měly používat pohon se zvýšenou spotřebou energie beze změny rozměrů a hmotnosti produktu.
Hlavními zástupci tohoto segmentu jsou zboží zahraničních výrobců, baterie jsou velmi oblíbené u kupujících. Zvláštností prezentovaného zboží je jeho široké uplatnění. Cena baterie závisí na technické základně. Nejlepší firmy:
Poznámka! Všechny modely na seznamu vůdců nepřekračují prahovou hodnotu 6 tisíc rublů za cenu.
Bezúdržbový model vyrobený z odolného plastu ABS, utěsněný, se zesíleným gelovým elektrolytem, který je vyroben speciální technologií. Kromě toho je vybaven systémem VRLA (Gas Recombination). Zařízení je určeno pro všechna elektricky poháněná vozidla.
Vhodné pro: Elektrické skútry, tříkolky, vozíky, jízdní kola, motocykly, skútry, invalidní vozíky a nářadí.
Mezi hlavní výhody produktu patří: prodloužená doba provozu, skříň odolná proti nárazům, odolnost proti vibracím, není nutné přidávat vodu po celou dobu používání, dlouhodobé skladování bez nabíjení - až 1,2 roku (pokud je baterie v provozu).
Poznámka! Optimální skladovací teplota - +25 C.
Konstrukci lze namontovat na kteroukoli stranu vozidla, s výjimkou obrácené verze.Podporuje technologii Deep Cycle AGM, překonává model nepřerušitelných zdrojů napájení ve všech parametrech a neukládá omezení na železniční dopravu.
„6-DZM-12“ - značka „RUTRIKE“, vzhled
Specifikace:
Rozměry (cm): | 15,1/10/9,9 |
Čistá hmotnost: | 4 kg 200 g |
Typ: | gel, bezúdržbový |
Nabíjecí proud: | 1,2-2 A |
Pracovní teplota (stupně): | od -20 do +50 ° C |
Napětí (V): | 48 - cutoff, 14,63-14,84 - nabití |
Nabíjení / vybíjení: | ze 700 cyklů |
Kapacita: | na 2 hodiny vybíjení 12 A * h, po dobu 20 hodin - 18 A * h |
Vnitřní odpor: | 8 MOM při +25 ° C |
Technologie: | Silikonový gel |
Závit šroubu: | M5 |
Provoz vyrovnávací paměti: | 5 let |
Barva: | zelená |
Země výrobce: | PRC |
Podle ceny: | 2750 rublů |
Zařízení s indikátorem nabití se používá pro výkonné UPS, přenosné jednotky, vhodné pro elektrická kola a skútry.
Tělo je vyrobeno z plastu ABC, je zcela utěsněno, lze jej namontovat v jakékoli poloze, podléhá typu olověných a kyselinových zařízení vyrobených podle metody AGM (žádný kapalný elektrolyt). Zvládne střední až vysoké výboje.
Doporučení: 1. Je nemožné, aby bylo zařízení zcela vybité, a také jej udržujte v tomto stavu. 2. Plné nabití by mělo být provedeno maximálně jednou za šest měsíců. 3. Dokud indikátor neukáže plné nabití v UPS, kde je baterie nainstalována, neodpojujte ji od sítě.
HRL9-12 - BB baterie, boční pohled
Specifikace:
Typ: | AGM olověná kyselina, opravitelná |
Terminály: | 6,3 mm, F2 (faston) |
Velikost (centimetry): | 15,1 - délka, 6,5 - šířka, 9,4-10 - výška |
Čistá hmotnost | 2 kg 750 g |
Technologie: | AGM |
Napětí (V): | 12 - práce, 14,4-15 - nabíjení, 13,5-13,8 - dobíjení v režimu vyrovnávací paměti |
Kapacita: | po dobu 20 hodin 9 A * h, po dobu 10 hodin - 8 A * h |
Počáteční proud: | 0,9-2,4 A |
Teplota nabíjení: | + 0- + 40 stupňů |
Život: | 12 let - obecně, 10 - v režimu vyrovnávací paměti |
Barva: | Černá |
Vnitřní odpor: | 15 mOhm při +25 stupních |
Celkový počet cyklů: | až 260 |
Země výrobce: | PRC |
Záruční list: | 1 rok |
Jak moc je: | 2600 rublů |
Vysoce výkonná grafenová jednotka je vyrobena podle moderní technologie „GRAPHENE“, která předpokládá přítomnost gelového elektrolytu „Silica GEL“ uvnitř struktury. Má takové pozitivní vlastnosti, jako je absolutní těsnost, zvýšený dojezd díky kapacitě baterie, která je o 16% vyšší ve srovnání se standardními trakčními bateriemi.
Mezi další výhody produktu patří: odolnost vůči hlubokým výbojům, nárazuvzdorné, nehořlavé pouzdro a prodloužená životnost až o 50% díky přísadě grafenu v elektrodách.
Použití: elektrická jízdní kola, skútry, tříkolky, elektrická auta, zametače, elektrické generátory, dětské elektrické hračky a další elektrická vozidla.
„ELECTRO Velo 6-DZF-22“ - značka „RDRIVE“, vzhled
Specifikace:
Typ: | lithium grafen |
Parametry (centimetry): | 18,1/7,7/16,7 |
Kód prodejce: | 1385 |
Kapacita: | 12 A * h |
Životnost baterie: | 610 cyklů |
Pracovní teplota: | -20- + 50 stupňů |
Analogy: | „6-DZM-20“, „6-DZF-20“, „DTM12-17“, „HR12-18“, „GEL12-20“ |
Skladování bez dobíjení: | 15 měsíců |
Polarita: | univerzální [- +], [+ -] |
Napětí: | 12 palců |
Maximální proud (A): | 150 - vybití (5 s), 2,7 - nabití |
Hmotnost: | 7 kg |
Kompatibilní s modely: | HR12-18 / HR12-80W |
Záruka: | rok |
Barva: | oranžový |
Země výrobce: | PRC |
Přibližná cena: | 5400 rublů |
Baterie řady „HR“ vyrobená technologií „GEL“ je určena pro vozidla a další zařízení s elektromotorem.
Popis produktu: Olovo-kyselinová jednotka se zahuštěným gelovým elektrolytem a systémem VRLA (rekombinace plynu), vybavená elektrickým pohonem. Lze použít v elektrických vozidlech (skútry, skútry, motocykly) a invalidních vozících.
„6 DZM (F) 12“ - značka „Chilwee“, pohled shora
Specifikace:
Typ: | gel, bezúdržbový |
Rozměry (cm): | 15,1/9,9/9,7-10,3 |
Čistá hmotnost: | 4 kg 200 g |
Pracovní teplota (stupně): | -20- + 50 (při nabití: + 20-30) |
Napětí (V): | 14,4-14,7 - nabíjení, 13,5-13,8 - v režimu vyrovnávací paměti, 12 - práce |
Kapacita (A * h): | 16 - C20, 15 - C10, 5 - C5 |
Maximální vybíjecí proud: | 100 A. |
Všechny cykly: | 700 ks |
Terminály: | 6,3 mm, F2 (faston) |
Složení: | akryl + butadien + styren |
Záruční list: | roční |
Země výrobce: | PRC |
Náklady: | 3100 rublů |
Vysokoenergetický gelový přístroj AGM, utěsněný, používaný jako bezdrátový zdroj energie. Je obdobou „6-DZM-12“ a používá se v mnoha oblastech:
Popis vzhledu: instalace obdélníkového tvaru, sestává z těla a krytu s otvory pro svorky. Je dobře sestavený, nedovoluje, aby se dovnitř dostala vlhkost (voda).
„HR 12-12“ - značka DELTA, design baterie
Specifikace:
Kód prodejce: | 873 |
Typ: | gel, bezúdržbový |
Rozměry (cm): | 15,1 - délka, 6,5 - šířka, 9,4-100 - výška |
Čistá hmotnost: | 2 kg 620 g |
Technologie: | AGM |
Polarita: | univerzální |
Pracovní teplota: | -80 |
Napětí: | 12 palců |
Jmenovitá kapacita: | 12 A * h |
Počet cyklů: | 250 ks |
Maximální proud: | 130 A po dobu 5 sekund |
Vnitřní odpor: | 19 mΩ |
Barva těla: | modrá + oranžová |
Život: | 8 let |
Země výrobce: | PRC |
Podle ceny: | 3000 rublů |
Tato kategorie zahrnuje instalace, které stojí až 20 tisíc rublů. Mohou být šité na míru nebo víceúčelové. Mezi nejlepší firmy patří:
Účel: pro loď.
Akumulátory s hlubokým výbojem a tekutým polypropylenovým elektrolytem se používají v malých lodích, které jim poskytují ideální výkon a výkon. Patentovaná pokročilá technologie separátoru „Maxguard“ a exkluzivní receptura pasty „Alpha Plus“ prodlužují životnost baterie, udržují produktivitu a snižují celkové náklady na údržbu.
SCS150 - značka trojských koní, pohled zepředu
Specifikace:
BCI velikost podlahy: | 24 |
Rozměry (cm): | 28,6/17,1/24,8 |
Čistá hmotnost: | 23 kg |
Pracovní teplota: | -20- + 45 stupňů |
Napětí: | 12 palců |
Jmenovitá kapacita: | 80/100 A * h |
Samovybíjení: | 5-15% za měsíc |
Studený startovací proud: | 53-650 |
Barva těla: | burgundské |
Cykly: | 900 ks |
Materiál: | polypropylen |
Země výrobce: | USA |
Podle nákladů: | 15400 rublů |
Olověný model vyrobený z polypropylenu řady GP je vyroben pomocí technologie AGM a může pracovat v nárazníkovém a cyklickém režimu. Má speciální vybíjecí vlastnosti a je určen pro použití v aplikacích UPS.Tělo je utěsněno, aby se zabránilo rozlití elektrolytu. Kromě toho není nutné přidávat vodu po celou dobu životnosti. Elektrolyt je absorbován do plniva ze skleněných vláken a slouží také jako oddělovač.
Aplikace: chladicí požární poplachové systémy, lékařská technologie, telekomunikace a komunikace, další průmyslová odvětví, kde je vyžadován zaručený přívod energie.
„XL12V70“ - značka „Marathon“, ukázka produktu
Specifikace:
Typ: | bez dozoru |
Rozměry (cm): | 26,6/17,2/22,2-23,9 |
Čistá hmotnost: | 23 kg 600 g |
Terminály: | F-M6 |
Napětí: | 12 palců |
Jmenovitá kapacita: | 66,6 A * h |
Zkratový proud: | 1420 A. |
Vnitřní odpor: | 9 mΩ |
Barva těla: | Šedá |
Život: | 12 let starý |
Země výrobce: | Německo / Čína |
Záruka: | roční |
Podle nákladů: | 16400 rublů |
Účel: pro invalidní vozík, invalidní vozík, ve kterém je nainstalován elektromotor.
Trakční baterie s hlubokým vybitím je zcela utěsněna a nevyžaduje údržbu. Pouzdro zabraňuje úniku elektrolytu a zničení desek vibracemi a poskytuje mimořádnou ochranu proti mechanickému poškození celé baterie.
Další aplikace: ovládání komunikace a námořní zařízení, nouzové a nouzové osvětlení, napájení elektrických motorů, systémy nouzového napájení, napájení budov.
Vlastnosti: žádná kontrola nad hladinou elektrolytu a vody, spolehlivé balení, nejrychlejší dobíjení, 100% bezúdržbové, samovybíjení baterie
8G40C Dominator - značka Deka, pohled zepředu
Specifikace:
Rozměry (cm): | 19,7/16,8/17,5 |
Čistá hmotnost: | 15 kg |
Typ: | GEL |
Napětí: | 12 palců |
Jmenovitá kapacita: | 42 A * h |
Test kontroly kvality: | nad 250 ks |
Počáteční proud: | 225 A. |
Polarita: | zvrátit |
Barva těla: | Šedá |
Záruční list: | roční |
Země výrobce: | USA |
Částka za položku: | 13 700 rublů |
Tuto kategorii tvoří vysoce kvalitní a odolné stroje. Používají se v různých oblastech, mají vynikající technickou základnu pro provoz v drsných podmínkách, takže jejich cena je o řádově vyšší ve srovnání s modely s levnou baterií. Nejlepší dodavatelé:
Model, který zahrnuje vysoce dispergovaný silikagel vyvinutý podle speciálního vzorce a speciální gelové obohacení. Zařízení má stejné vlastnosti jako jeho protějšek „6-DZM-12“. Hlavní rozdíly jsou velikost, technická základna.
Aplikace: med. vybavení, vybavení skladu, golfová auta, elektrické tříkolky (běžné, nákladní) a vozíky, jízdní kola, motocykly, skútry, elektrické nářadí, čisticí a pračky.
„6-EVF-150“ - značka RuTrike, vzhled
Specifikace:
Rozměry (cm): | 48,3/17/24 |
Technologie: | Silikonový gel |
Pracovní teplota: | -20- + 50 stupňů |
Napětí: | 12 palců |
Kapacita: | 150 A * h |
Počet cyklů: | 700 ks |
Aktuální: | 15-23 A. |
Hmotnost: | 50 kg |
Barva těla: | bílý |
Život: | 7 let |
Podle nákladů: | 21 700 rublů |
Účel: pro čištění podlah a vybavení skladů, vodní dopravu, různá elektrická vozidla, stacionární a obnovitelné zdroje energie.
Trakční zařízení řady EV je vyrobeno pomocí technologie Dry Cell Traction a je navrženo pro náročné provozní podmínky a opakované hluboké výboje.
„EV12A-A“ - značka „DISCOVER“, ukázka produktu
Specifikace:
Rozměry (cm): | 32,7/18/27,4 |
Čistá hmotnost: | 40 kg |
Typ: | AGM |
Terminály: | AM (M8) |
Napětí: | 12 palců |
Jmenovitá kapacita: | 140 A * h |
Počet cyklů: | od 500 ks |
Počáteční proud: | 1055 |
Polarita: | 1-rovný |
Barva těla: | Černá |
Záruka: | 12 měsíců |
Země výrobce: | Kanada |
Podle ceny: | 27 700 rublů |
Rozsah použití: čisticí stroje, elektrická vozidla, golfové vozíky, solární systémy, elektrické vysokozdvižné vozíky.
Servisovaná, malá trakční baterie s kapalným „VLHKÝM“ elektrolytem a robustními trubičkovými kladnými deskami, které zajišťují dlouhou životnost.
Tělo je vyrobeno z odolného plastu, poskytuje spolehlivou ochranu během provozu. Tvarem připomíná obdélník. Na boku je rukojeť a nahoře 8 kulatých prvků.
Značka Motion Tubular 145 T - TAB, vzhled produktu
Specifikace:
Rozměry (cm): | 51,2/22,2/19,4-22 |
Čistá hmotnost: | 47 kg 500 g |
Typ: | sloužil |
Napětí: | 12 palců |
Jmenovitá kapacita: | 145 - 180 A * h |
Počet cyklů: | 1200 ks |
Terminály: | B0 |
Výstup: | 3 (+ L) |
Barva těla: | Černá |
Záruční doba: | 12 měsíců |
Země výrobce: | Slovinsko |
Podle nákladů: | 29800 rublů |
Výběr baterie pro elektrická vozidla závisí na vícenásobných cyklech nabíjení / vybíjení s dalším plným nabíjením. U vyrovnávacích baterií je důležitá tloušťka elektrod, složení aktivní hmoty a hmotnost.
Na poznámku! Baterie pro UPS v cyklickém provozu jsou 2–3krát menší než u speciálních trakčních baterií.
Tabulka ukazuje nejoblíbenější baterie pro elektromobily pro aktuální rok. Jeho prostudování vám pomůže pochopit, jak zvolit správnou možnost.
Tabulka - „Nejlepší baterie pro elektrická vozidla do roku 2024“
Název: | Značka: | Cykly (ks): | Kapacita (A * h): | Průměrná cena (rublů): |
---|---|---|---|---|
"6-DZM-12" | „RUTRIKE“ | 700 | 12 | 2750 |
"ELECTRO Velo 6-DZF-22" | „RDrive“ | 260 | 9 | 2600 |
„HRL9-12“ | "BB baterie" | 610 | 12 | 5400 |
"6 DZM (F) 12" | "Chilwee" | 700 | 16 | 3100 |
„HR 12–12“ | DELTA | 250 | 9 | 3000 |
"SCS150" | "Trojský" | 900 | 80-100 | 15400 |
„XL12V70“ | "Maratón" | - | 66.6 | 16400 |
„8G40C Dominator“ | "Deka" | - | 42 | 13700 |
„6-EVF-150“ | "RuTrike" | 700 | 175 | 21700 |
"EV12A-A" | "OBJEVIT" | 500 | 140 | 27700 |
Motion Tubular 145 T | „TAB“ | 1200 | 145-180 | 29800 |